濟(jì)南取暖暖風(fēng)機(jī)在使用中應(yīng)當(dāng)注意這樣幾點(diǎn)：當(dāng)冬天氣溫0℃以下時(shí)前風(fēng)擋玻璃會(huì)有一層冰和霜。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把水溫升到40℃以上時(shí)，把操縱按指示牌標(biāo)識(shí)放到除霜的位置，循環(huán)放到室內(nèi)循環(huán)的位置，打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)放到三擋位置，此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，使其運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘，然后根據(jù)除霜情況可以把擋位放到一、二擋位置。這期間駕駛員盡量不要離開(kāi)駕駛室，如發(fā)現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)立即把電機(jī)擋位回到關(guān)閉的位置，避免燒壞變速電阻。

當(dāng)外面氣溫低、駕駛室內(nèi)司乘人員多時(shí)，暖風(fēng)機(jī)玻璃會(huì)有霜，可以把操縱放到除霜的位置和室外循環(huán)的位置上，電機(jī)可以放到一擋或二擋位置，這樣就能把霜除干凈。當(dāng)外部無(wú)風(fēng)沙和粉塵時(shí)，可以把循環(huán)放到室外，使駕駛室空氣清新。如有風(fēng)沙和粉塵或天氣太冷時(shí)，把循環(huán)放到室內(nèi)循環(huán)，避免風(fēng)沙和粉塵進(jìn)入駕駛室。

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濟(jì)南取暖暖風(fēng)機(jī)中的加熱管也是各有所有，鐵加熱管，不銹鋼加熱管價(jià)格都是不一樣的，現(xiàn)在小編簡(jiǎn)單介紹一下部分加熱管的特點(diǎn)：管狀電熱元件由金屬管、螺旋狀電阻絲及導(dǎo)熱性好、絕緣性好的結(jié)晶氧化鎂等組成，適用于加熱空氣、油、水、化學(xué)介質(zhì)、熱壓模，熔化鹽、堿及低熔點(diǎn)合金等。具有熱、使用壽命長(zhǎng)、機(jī)械強(qiáng)度高、安裝方便、等特點(diǎn)。

余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源來(lái)供暖的系統(tǒng)，稱為余熱水暖式系統(tǒng)。轎車、貨車和小型包車常用這種裝置。它以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源，通過(guò)裝置中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)芯子），把送風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒(méi)有配備冷空調(diào)的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風(fēng)芯子、風(fēng)機(jī)及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風(fēng)口及吹向車窗起除霜作用的出風(fēng)口。在轎車和較為豪華的卡車中，將暖風(fēng)芯子和蒸發(fā)器（冷劑回路）組裝在一個(gè)箱體內(nèi)，共用一個(gè)風(fēng)機(jī)和殼體。

在小轎車尤其是豪華轎車，汽車空調(diào)已發(fā)展成冷暖一體化裝置，不僅僅是冷或制熱，而且是全年性的空調(diào)。近年來(lái)，隨中國(guó)旅業(yè)的發(fā)展，乘客對(duì)乘車舒適性提出了來(lái)高的要求，歐美國(guó)家大客車冬季取暖所用的液體加熱器已逐步在中國(guó)得到推廣，特別是中高豪華大客車和寒冷地區(qū)的客車，已開(kāi)始將這獨(dú)立水暖式加熱器作為必備的配套產(chǎn)品?？ㄜ?、工程車對(duì)舒適性的要求并不高。當(dāng)然，隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這情況將會(huì)有所改變。