暖風(fēng)機(jī)操作系統(tǒng)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動(dòng)，避免造成零件損壞。發(fā)現(xiàn)此問題應(yīng)到維修站進(jìn)行判定，并根據(jù)具體情況進(jìn)行檢修更換。通風(fēng)管道也就是暖風(fēng)機(jī)的1號(hào)和2號(hào)膠管，由于長(zhǎng)時(shí)間在高溫情況下使用，極容易老化有裂紋，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)更換，以免發(fā)生漏水，造成水溫過高，使發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋變形。換膠管應(yīng)用夏利車配套的膠管，劣質(zhì)膠管不耐腐蝕。

棗莊工業(yè)暖風(fēng)機(jī)在使用中應(yīng)當(dāng)注意這樣幾點(diǎn)：當(dāng)冬天氣溫0℃以下時(shí)前風(fēng)擋玻璃會(huì)有一層冰和霜。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把水溫升到40℃以上時(shí)，把操縱按指示牌標(biāo)識(shí)放到除霜的位置，循環(huán)放到室內(nèi)循環(huán)的位置，打開鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)放到三擋位置，此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，使其運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘，然后根據(jù)除霜情況可以把擋位放到一、二擋位置。這期間駕駛員盡量不要離開駕駛室，如發(fā)現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)立即把電機(jī)擋位回到關(guān)閉的位置，避免燒壞變速電阻。

暖風(fēng)機(jī)電加熱管種類：云母電熱圈系列、包銅加熱器系列、彈簧加熱圈系列、法蘭加熱管系列、溫控加熱器系列、管狀加熱器系列、耐腐蝕加熱系列、陶瓷加熱器系列。

暖風(fēng)機(jī)電加熱管的用途：SRY2、SRY3型管狀電加熱器用于敞開或封閉式油槽中加熱油用。SRY4型管狀電加熱器用于加熱流動(dòng)或循環(huán)的油。元件分單端或雙端接線，每端有1～3根接線棒。

余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源來供暖的系統(tǒng)，稱為余熱水暖式系統(tǒng)。轎車、貨車和小型包車常用這種裝置。它以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)芯子），把送風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒有配備冷空調(diào)的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風(fēng)芯子、風(fēng)機(jī)及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風(fēng)口及吹向車窗起除霜作用的出風(fēng)口。在轎車和較為豪華的卡車中，將暖風(fēng)芯子和蒸發(fā)器（冷劑回路）組裝在一個(gè)箱體內(nèi)，共用一個(gè)風(fēng)機(jī)和殼體。

余熱式水暖系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱水。

其缺點(diǎn)是必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供暖，在寒冷季節(jié)供暖量顯得有些不足，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；在停車取暖時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；大型客車僅依靠這種裝置難以滿足供暖要求，而且新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可用作暖的余熱相對(duì)較少。